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        1. 职业赛车手的驾驶技术究竟有多恐怖?

          在电影《飞奔人生》里,有那么一段话:

          “怎么克服对手,就是找到最晚的刹车点,找到轮胎的摩擦力极限,找到你自我才能的边界,然后,把你眼前的每一个弯都过好,这不是驾驶的技巧,是驾驶的艺术。”

          当时,身旁一起看电影的朋友对这段话嗤之以鼻。在自称“江南大道车神”的他看来,敢不敢在周五拥堵的街道上一脚地板油,猖狂地在车流中变道、加塞,把后车驾驶员吓得哇哇大叫,才是评判一个人驾驶技巧的尺度......

          如果你也是那么想的话,阐明你真的把职业车手想的太简略了。

          问题一:如果在车辆入弯前呈现以下情形,你应当怎么办?

          A:猛踩油门,我就赌你不敢蹭我!

          B:减速认怂,顺带问候对方祖宗。

          C:把行车影像上传网络,喷逝世前车的驾驶员

          这是真实产生在 WTCR 匈牙利站上的一幕。当时 Lynk & Co Cyan Racing 的车手泰德·比约克做出的选择却是大角度攻弯,让赛车尽量切入最佳的行车路线。但同时,对手并不会因为惧怕剐蹭而让路。他们会想尽一切措施封堵你的走线,哪怕造成撞击也在所不惜......

          (普通人在这种情形下,估量早已经刹停在路边了)

          这就是竞赛,哪怕只有一丝可能,车手也会拼命去寻找最佳的刹车点。在危险、胆怯和机遇一同袭来的时候,车手必需有足够苏醒的脑筋和无可比较的技巧,让他的身材在那一刻做出有悖于本能的反映。

          问题二:凌乱的竞赛中,你的车受了伤,此时应当怎么办?

          A:持续拼命,乱军之中就看我了!

          B:以牙还牙,你撞我我就撞回来!

          C:还开什么呀,赶紧报保险啊!

          同样还是匈牙利站,湿滑的路况导致 Race 2 从一开端就陷入了群龙无首的混战之中。比约克的赛车数次遭到撞击,被逼出赛道。不过这次他没有选择凶恶地还击,而是敏捷退出了竞赛。

          (在撞击产生后不久,比约克自动废弃了竞赛)

          这还是竞赛。在电光火石之间,车手必需非常明白自己的决议会给竞赛带来什么样的成果。是逞一时之勇持续竞赛,还是为了下一轮黯然退出。在赛道上,除了寻求更快的速度之外,你还得时刻剖析竞赛的局面、合理分配体力,配合车队做出最优的选择。

          (赛后,比约克谈起了他当时的斟酌)

          相比于风头无两的摩洛哥站,我更爱好 Lynk & Co Cyan Racing 在匈牙利站中的逆风而上。因为正是在这种情形下,包含车手在内的所有人,都体现出了他们对于赛车最专业的一面。

          这就是职业赛车手,他们的才能远非「一脚地板油,性命都带走」的街头飙车党可比较。当他们一次次去突破极限的同时,心中却流露出机械般精密的盘算。勇气与沉着,在他们的身上到达了最为奥妙的平衡。

          【你得做出决议,哪怕时光只有十分之一秒 ,哪怕只有一次机遇。你必需去争夺成功。】

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